行车记录仪确实是一个非常实用的存在，它能够在紧急情况下提供录像证明。现在随着行车记录仪的清晰度和智能化程度不断提高，它逐渐成为了一种车上的运动相机，很多朋友都会用它来记录假期出游的过程，特别是有些行车记录仪还具备智能化的交互功能，让我们在驾驶过程中可以安全拍摄沿途风光。
(资料图片)
我最近新装了一款70迈的A810行车记录仪，70迈是一家国产行车记录仪品牌，产品的设计很有科技感。这款A810的配置很出色，最值得一提的是索尼SONY IMX678图像传感器的加入，另外还有在夜视能力方面的提升。
包装与配件
A810行车记录仪主机的设计和70迈之前的产品类似，做得很有科技感。另外有需要的朋友还可以选购后置录制摄像头模组。这款记录仪的包装设计十分简约，看起来十分低调。
在配件里面，可以找到标准的线材和停车监控线材，另外也有安装用的撬棒等工具，我入手的这款还送了一张64GB存储卡。我们可以选择拿着这些配件去预约门店安装，如果想自己动手安装，其实也没什么难度。
外观设计
70迈的这款A810是一台4K行车记录仪，外观设计十分简约，结构设计一目了然，可以开箱即用。
它支持停车监控，同时在降压线上采用了兼容性更好的USB-C接口，在侧面电源口处进行了微调，大大降低了安装和维护的难度。
这款产品主体是黑色的，看起来很低调。朝车内侧的正面是一块屏幕，我们可以通过屏幕下方的四个物理功能按键进行操作，我感觉相比于屏幕触控，按键操作更加精准一些，而且我们日常使用中，也不需要经常手动操作，很多录像方面的管理和设置都可以用APP搞定。
硬件配置
A810行车记录仪除了设计简约，安装简单之外，更重要的是实际使用非常方便。与上一代产品相比，A810行车记录仪带来了4K影像系统，搭载了索尼800万像素的旗舰传感器 IMX678 ，稳定性和实际画质都很出色。
即便在没有路灯的路面上70迈的A810行车记录仪也依旧表现得很出色
出色的硬件配置有效提升了记录仪的感光性能和夜视表现，此外这款记录仪借助70迈自研的Mai color system图像算法，还有效提升了画面的细腻度。这几天我在实际使用中，感觉A810在白天和夜晚拍摄的效果都很让人满意，可以清晰记录车前的环境。
影像表现
作为一款4K行车记录仪，A810的录制分辨率能够达到3840×2160，通过上面的3英寸的屏幕，可以实时观看非常清晰的视频效果。这款记录仪不仅具备4K前录视频能力，还可以支持HDR和缩时摄影功能，这样在录制一些旅途风光时候，可以获得更高质量的素材。
除了高清拍摄能力，这款行车记录仪还有着“量大份足”的记录能力，它的镜头是150度的超广角设计，能够轻松覆盖多达六个车道，而且它支持更大的存储内存，能够安装一张256GB的存储卡让我们可以记录更长的旅途，不用担心长途旅行的图像被覆盖。
这款行车记录仪的夜视效果也很出色，夜间即使在灯光昏暗的路段，也可以清晰记录，想要查看车牌、交通标志等信息都非常容易。
智能体验
在安全性方面，除了常规的紧急录像功能之外，这款行车记录仪还带有24小时停车监控和缩时摄影功能，配合高级驾驶辅助ADAS功能，可以全方位监测并记录各种意外情况，当然要想启用这些功能，还需要正确连接停车监控线哦。
此动图为70迈的A810行车记录仪停车监控功能，当运动物体靠近车辆时则会自动开启录像功能。
70迈当然也有配套的APP，可以实现更多的功能，包括保存录制的视频和分享图片等，非常方便快捷。APP上面的操作也是简单明了，并不复杂，此外这款行车记录仪A810本身还带有WiFi和GPS功能，因此记录下的影像更有参考价值，平时拿来制作旅行Vlog非常方便，是一款非常实用的智能设备。
相比于我之前用过的几款行车记录仪，70迈的A810性价比不错，这款行车记录仪有着出色的配置，能够稳定的可靠的记录车辆行驶和停放过程中的影像资料，还带有GPS定位，特别是它本身的画质非常细腻，并且能方便的调取出来，能够满足那些对行车记录仪有画质要求的小伙伴们的需求。
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